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    入门13.98万,续航500km,透明A柱,哪吒U能好卖吗

    来源: 作者: 访问次数:30
    2020-03-22 08:36    来源:汽车情报

    让人很欣慰的是,在全国人民的不懈坚持下,疫情目前已经逐步得到控制。在这个春暖花开时,一切也都在慢慢变好,各行各业也都在慢慢回到正轨,包括汽车行业。

    3月21日,哪吒汽车正式在线上上市了旗下第二款量产产品——哪吒U。我们先说重点,此次上市的哪吒U全系共计6款车型,补贴后的售价区间为13.98万-19.98万,共分为400km续航和500km续航两个版本。

    而对于哪吒汽车而言,这款哪吒U被定义为了“情感科技纯电SUV”,单凭这个名字,就会让人觉得有点意思。一部冷冰冰的机械工业产品,是怎么和“情感”扯上关系的?通过一番研究,接下来笔者就为大家简明扼要的说说这台入门仅需13.98万的哪吒U有哪些特别之处,又到底值不值得买?

    外观设计,符合主流审美

    对于很多新能源产品而言,其实都存在一定的设计过度问题,也就是为了特意划清与燃油车的界限,强行画蛇添足,最后由于设计超出了大家的接受范围,而变得无人问津。这一点,哪吒U做的就不错,在把握目前消费者的审美方向基础上,再去进行一些别致的设计。这样一来,它的造型基本上能够被大多数人所接受。下面,关于这台哪吒U,我简单列出几个产品信息点,这样大家看得更明白。

    这台哪吒U的长宽高分别为4530/1860/1628mm,轴距为2770mm,属于标准的紧凑型SUV身材,比大众途岳还要大上一圈。

    在设计上,哪吒U的设计并不浮夸,整体造型时尚且敦实,车头采用了纯电车型常见的封闭式中网,而且还配有互动呼吸灯。一眼看过去,你就能发现它的特别。

    侧面车身看去,哪吒U整体设计比较具有力量感,凌厉的线条和高腰线的设计略显肌肉感,搭配上时尚的双色车身,整体营造出了稳重又不乏动感的整体氛围。

    而在我个人看来,相比整车不错的设计,哪吒U的尾部略显有些平淡了,如果可以再设计的稍微动感些应该会与整车有更好的呼应。怎么样,通过外观的几张图片展示,哪吒U是你喜欢的类型吗?

    科技先锋,透明A柱抢眼

    来到车内,这台哪吒U的内饰造型不算太过惊艳,但作为一家造车新势力,基本的科技感还是得到了保证。液晶仪表+中控大屏的连屏设计依然效果不俗,整体横平竖直的内饰布局也在视觉上有效提升了车内宽度,如果让我来打分,哪吒U在内饰设计上可以给到7分。

    但是,作为一台“情感纯电科技SUV”,这些还真不是噱头。这台哪吒U首先最吸引我的,就是它此次重点宣传的这个“透明A柱”。所谓透明A柱,并非直接将A柱采用了透明材质,而是在车内的A柱上安装了OLED柔性屏,再配合上车外的摄像头以及软件算法实现A柱“透明”效果,这一配置,可以说很好的解决了A柱视野盲区这一多年无解的BUG。不过,对于这项配置在夜间的表现,目前暂时还不得而知,如果以后有机会体验,我一定会给大家亲自测试。

    除此外,作为一台“有感情”的车,哪吒U则将“情感”体现在了它更多有温度的科技配置上,比如生命体征监测系统、小You智能机器人、IME呼吸灯等配置,真正让哪吒U从普通代步工具变成了用户出行伙伴的身份转变。

    在配置层面,哪吒U表现不俗。据悉,它配备了L2+级智能驾驶辅助,搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置,包含14个计算核心、22个传感器、千万行代码;涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等功能,有效提升了整车安全性,同时也显示出了哪吒汽车对消费者们满满的诚意。

    续航无忧,哪吒U挺靠谱

    “续航”,一直是目前用户的最大痛点,便宜的车跑不远,跑得远的不便宜。为了打破这一尴尬局面,此次的哪吒U也算是下足了功夫。

    得益于“三电系统”技术优势的哪吒U,首先突破了续航里程的难题。采用高比能量NCM811电池的哪吒U在NEDC续航里程的表现突破了500km,最高甚至可达660km,即使是入门车型也能达到400km,可以说是完美解决了用户的续航焦虑问题。

    在动力方面,哪吒U所搭载这台电机最大功率150kW,最大扭矩310牛·米,这样的参数带来的是不俗的加速能力。据悉,哪吒U的两驱版车型百公里加速不到7秒,四驱版车型百公里加速时间仅为4.9秒,可以说轻松秒杀各路“钢炮”。

    而大家比较关心的电池安全问题,哪吒U搭载了其自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统,可实现全工况范围内95%恒温占比,让电池始终工作在15-45度的循环区间,严寒到黑河,酷热到吐鲁番,仅有5%的里程损耗。此外,该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数,对电池进行充放电及故障管理;车辆行驶15万公里,电池损耗在5%以内,耐用性和安全方面无需担心。

    结语:

    相比小鹏、蔚来等造车新势力,哪吒无疑是后来者。但是,作为后来者,哪吒也拿出了后来者应有的诚意和姿态。首先,新车哪吒U在续航方面达到了上游水平的500km,在配置上,拿出了“透明A柱”,而在配置和定价上,哪吒汽车也最大限度的拿出了诚意。如此看来,并不能草率的认定哪吒汽车这个后来者就一定难以居上。哦对,差点忘了说,此次的哪吒U还月7天无理由退换、免费赠送充电桩、7*24小时尊享到家服务和5年返5万的超值礼遇,这样的哪吒U,你爱了吗?