• 教程资料
  • 当前位置:首页 > 技术教程

    按下暂停键的二手车市场

    来源: 作者: 访问次数:8
    2020-03-10 08:24    来源:中国网

    2020年,一场疫情使得整个中国按下了暂停键。汽车市场本在2019年年末看到了回暖的曙光,但这场疫情让汽车市场重回冰点,对于二手车市场而言,冲击是巨大的,在疫情的影响下,二手车交易量全年预计下降10%左右。

    1、 疫情对于二手车市场影响大于新车市场

    疫情的扩大对大多数行业都产生了极大的负面影响,汽车行业作为商品零售中占比最大的行业,受到的冲击不言而喻。在整个汽车产业链中,二手车受到的影响尤为严重。疫情虽然短期内会大幅影响新车销量,但根据SARS期间的对比分析,消费者对于私家车需求量会有一定增长,反而有利于新车销量增长;反观二手车,因为疫情的原因,导致车辆淘汰意愿降低,整个二手车市场供给端的车源减少,交易量随之下跌。

    1月新车销量194.1万辆,同比下降18%,而二手车1月交易量46.9万辆,同比下降56.32%,2月份二手车交易量更是同比下跌89.09%,二手车市场在此次“黑天鹅”的影响下几乎停滞。

    从二手车电商方面也可以很清晰的看出疫情对二手车行业带来的负面冲击,理应在疫情期间大力发展的线上二手车电商平台开始大幅削减开支,保障生存。“大搜车”在疫情期间开始裁员,裁员比例在13%-14%,优信2月15日起短期降薪,降薪幅度在20%-40%,部分员工3月1日起停工待岗。车好多也宣布对集团岗位实施阶段性薪酬和假期调整方案,调整暂定涉及2020年2月、3月两个月薪酬,其中集团P序列、M序列降薪30%,补偿假期13天,集团总监层降薪40%,集团VP层降薪50%。

    2、 政府有望出台新车消费扶持政策,在政策的扶持下新车市场将挤占部分二手车市场。

    《中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》中提到要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。同时2月20日,商务部已会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策,减轻疫情对于汽车消费的影响。同时鼓励各地根据形势变化,因地制宜推出促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

    部分地区已经出台自相关政策,如佛山市1月29日出台《佛山市促进汽车市场消费升级若干举措(试行版)》,其内容包含佛山号牌车主凭旧车购车发票或者汽车报废注销证明购买新车,每辆车的补助金额增加3000元;同一消费者一次性购买大、中、重型客运、载货汽车(单价不小于50万元)达到5辆以上,每辆补助可达5000元;消费者购买新车政府补助2000元。广东省于2月21日出台《进一步稳定和促进就业若干政策措施》,其中包括推动有条件地市出台老旧汽车报废更新补贴,鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。其他地区大概率会跟进出台相类似的汽车消费刺激政策。

    消费刺激政策将有效带动15万元以下汽车市场,特别是5万元以下的低端市场,而这一价格区间段也是二手车的主力市场,这一数额不小的补助将吸引部分潜在二手车消费者转向新车市场,一定程度上抑制二手车的回暖速度。

    3、 综合复工效率低,库存指数偏高,新车促销致使二手车交易量下滑。

    截止至2月25日,中国汽车流通协会调研的4950家4S店中,员工复工率已经达到48.9%,销售效率15.3%,售后效率18.5%,综合复工效率仅有23.28%。在这一复工效率下,2月份新车销销量下跌或将接近9成。

    备注:

    ? 员工复工率:已开工店数占调研店总数的比重(开工店需在岗员工超过半数)

    ? 销售效率:当期汽车销量能够达到往年同期的程度

    ? 售后效率:当期售后产值能够达到往年同期的程度

    ? 综合复工率:以上三项加权平均